The Yalong River Suspension Bridge in Panzhihua in 1966

yalong suspension bridge 1966

雅江桥,又称为01号桥,坐落在雅砻江与金沙江交汇处的百余米。该桥于1966年6月建成,是攀枝花的第一座大桥。其主跨为176米,居六十年代我国同类桥梁之首。

2、从1964年11月起,仅用1年4个月的时间,石华公路和雅江桥就建成通车,使成都至攀枝花汽车远程缩短了91公里,雅江桥跨径171.9米,全长240.88米,桥面净宽7米,用沥青混凝土铺成。结构采用钢加劲桁的悬索吊拉式,是我国当时最大的跨径悬索吊桥,桥梁两边的大梁上写着苍劲有力的三个大字“雅江桥”,那是一代宗师郭沫若同志题写的,雅江桥通车至现在,一直是攀北线汽车运输的咽喉要塞,82年8月,市桥工处对雅江桥进行了技术改造,采用了正交异性全焊结构钢桥面桥和橡胶沥青的新工艺,经过改造的桥面,结构合理,自重减轻,行车舒适,增强了抗腐性和耐磨性。多年来,雅江桥一直为攀枝花的建设默默奉献着。

3、雅砻江大桥 位于雅砻江与金沙江汇合处石华公路上,全长240.88米,沥青混凝土桥面,净宽7米,两侧有人行道。各宽0.75米,设计荷载为汽—13、拖—60,是中国第一座悬索大跨径吊桥。大桥为钢架径桁构悬索吊桥,主孔跨径171.90米,左岸引桥单孔净跨20米,右岸引桥二孔净跨15米,此桥由四川省交通厅勘察院设计,四川省交通厅公路局第一工程处一队施工,1965年2月26日动工,1966年6月1日建成通车,同年7月18日验收合格交付使用。

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