A tunnel to a factory in Mianyang

“没想到这个隧道都61岁了,我应该开车再去最后走一趟……”

网上传出江油市北部山区逮皇庙隧道将于6月1日永久封闭的消息,网友们纷纷感慨。

记者今天证实,“厚六路”(厚坝镇至六合乡)逮皇庙隧道因使用时间较长,为确保安全,经江油市政府研究决定,对逮皇庙隧道实行永久封闭。

功勋隧道 曾为“三线建设”立大功

记者查阅2000年出版的《江油县志》:“厚六路”早年叫“厚白铁路”,为当年的厚坝钢铁厂(后改为江油钢铁厂二分厂)连接文胜镇白洋洞矿区的专线铁路,于1959年6月建成通车。沿线设有3个车站,实行客货混列。

1962年,江油钢铁厂二分厂停建,“厚白铁路”随之停运。

1965年4月,国家“三线建设”重大项目“西南有色金属制品厂”(后更名为“国营八五七厂”)在文胜镇江村动工兴建,拆除铁路后,利用原有路基改建成水泥路面的专线公路。

而逮皇庙隧道便位于“厚六路”厚坝镇烧坊村与香水村之间,进出口洞门形式为“端墙式”。隧道全长240米,全宽5米,有效路面宽4.5米。

功成身退 历经61载隧道“病痛缠身”

逮皇庙隧道,作为“厚六路”上的咽喉要塞,由于年久失修,加之历次地质灾害影响,该隧道已是“病痛缠身”,交通安全隐患日益严重。

近年来,江油市提出加快建设北部山区旅游环线,为了消除逮皇庙隧道的“肠梗阻”,改建了该路段的绕行线路,而该隧道永久封闭也进入倒计时。

记者这两天赶到逮皇庙隧道,发现仍有来往车辆穿行隧道。

驾驶员刘先生自称时常行驶这条道路,对于隧道的安全隐患他也是深有感触:由于隧道里面实际路面狭窄,无法正常会车;再者,隧道里没有电源照明,路面坑洼不平,通过隧道时一定要开灯谨慎驾驶。正因为如此,外来不熟悉路况的司机往往因大意引发交通事故。

在隧道一端洞门外的公路边,由江油市公安局、市交通运输局和厚坝镇政府联合发布的通告牌十分醒目:逮皇庙隧道,永久封闭,封闭后来往厚六路的车辆和行人从新建的绕行道路通行。

新建竣工的逮皇庙隧道绕行路段为水泥公路,南起厚坝镇烧坊村李家沟,翻越一道山梁,北至该镇香水村香水坝接入“厚六路”。

满满回忆 乡亲赞同隧道永久封闭

66岁的刘福生就住在逮皇庙隧道北端洞门外50米处的土坡下。“记得修这个隧道的时候我才5岁,当年好多工人就住在我家!”刘福生大爷说。

该隧道始建于1958年,是以一条条大条石拱成的,在那个技术落后的年代,筑路工人施工充满艰难险阻。起初,这条铁路跑小火车,既运矿石也搭载乘客,每天往返好几趟,刘福生家附近就有一个招呼站,跟随父母搭火车去厚坝镇上赶场很方便的。

听闻“厚六路”改造提升,将于今年6月1日永久封闭逮皇庙隧道,刘福生说:“目前绕路确实比穿隧道安全些,但这条隧道这么多年给我们生产给老百姓带来便利,确实功劳不小了,我们也将永远记住这条隧道。”(绵阳广播电视台全媒体记者:鲁文林 江油台)

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