The Yalong River Suspension Bridge in Panzhihua in 1966

雅江桥,又称为01号桥,坐落在雅砻江与金沙江交汇处的百余米。该桥于1966年6月建成,是攀枝花的第一座大桥。其主跨为176米,居六十年代我国同类桥梁之首。 2、从1964年11月起,仅用1年4个月的时间,石华公路和雅江桥就建成通车,使成都至攀枝花汽车远程缩短了91公里,雅江桥跨径171.9米,全长240.88米,桥面净宽7米,用沥青混凝土铺成。结构采用钢加劲桁的悬索吊拉式,是我国当时最大的跨径悬索吊桥,桥梁两边的大梁上写着苍劲有力的三个大字“雅江桥”,那是一代宗师郭沫若同志题写的,雅江桥通车至现在,一直是攀北线汽车运输的咽喉要塞,82年8月,市桥工处对雅江桥进行了技术改造,采用了正交异性全焊结构钢桥面桥和橡胶沥青的新工艺,经过改造的桥面,结构合理,自重减轻,行车舒适,增强了抗腐性和耐磨性。多年来,雅江桥一直为攀枝花的建设默默奉献着。 3、雅砻江大桥 位于雅砻江与金沙江汇合处石华公路上,全长240.88米,沥青混凝土桥面,净宽7米,两侧有人行道。各宽0.75米,设计荷载为汽—13、拖—60,是中国第一座悬索大跨径吊桥。大桥为钢架径桁构悬索吊桥,主孔跨径171.90米,左岸引桥单孔净跨20米,右岸引桥二孔净跨15米,此桥由四川省交通厅勘察院设计,四川省交通厅公路局第一工程处一队施工,1965年2月26日动工,1966年6月1日建成通车,同年7月18日验收合格交付使用。 Source

The itinerary for Deng Xiaoping’s visit to Panzhihua in 1965

我随小平同志视察攀枝花 作者:单兰山   当时我是西南局书记处书记、西南三线建设委员会第一副主任程子华的秘书,多次随程子华到三线建设现场调研,也曾陪同李富春副总理等视察过三线工地。对西南三线的各个厂址和攀枝花周边的地理、地貌以及气候等都很了解,加之我还有一个摄影的业余爱好,所以,在这特定的条件下,经过西南局第一书记李井泉和程子华商议,决定派我担任邓小平的随行摄影和记录工作。 1965年11月8日上午  邓小平在李井泉、程子华、吕正操等领导同志的陪同下,在成都双流机场乘苏制伊尔—14专机飞往西昌。当飞机通过大小凉山上空时,颠簸得很厉害,但没有影响首长们的交谈,邓小平问:“凉山地区人民生活怎么样?”李井泉回答:“农业生产比较落后,少数民族生活仍比较困难。四川省政府做了一些救济工作。”我在飞机上想拍首长们交谈的镜头,又一想,拍照会干扰首长的谈话,再说,还没有到视察工地。于是,我就打消了在飞机上拍摄的念头。邓小平对时间抓得很紧,从飞机场乘车就直奔西昌钢铁厂、火车站站址及街头集市考察,经程子华劝说才回到西昌邛海招待所吃午饭。 11月9日早晨 邓小平一行开始“长征”去攀枝花视察工作。途经毛牛山、会里、鱼鲊、拉鲊、永仁、仁和等山村,当汽车行驶到会理白马庙时,邓小平让车停下来,他站在山坡上对大家介绍起红军在长征路上的情形:红军连夜向金沙江急进,一军团抢龙街渡、三军团抢洪门渡、干部团抢皎平渡,五军团殿后掩护一、三军团集中到皎平渡江。毛主席住在白马庙,在这里开会、休息,五天后继续北上。 当汽车行驶在海拔3000米的高山土路上时,有的同志晕车呕吐。但邓小平不顾坐车的劳累,在沿途不断停下车听取程子华、吕正操和杨超汇报1958年“大跃进”下马的相关厂矿的情况。邓小平途中看到少数民族姑娘组成的民工修路队,就走下汽车,十分亲切地询问她们劳动和生活的情况。姑娘们一边仔细听邓小平的询问,一边说着我们不懂的少数民族语言。邓小平对程子华说:“少数民族参加三线建设劳动是一件好事,既解决了三线建设人员不足的问题,又解决了少数民族生活困难的问题。这就是军民大联合共建三线。” 在拉鲊江岸休息时,铁道部部长吕正操向邓小平汇报:“为解决山区老百姓坐火车和运输的困难,在成昆线上建了一些像拉鲊这样的小型火车站。”邓小平高兴地说:“很好嘛!搞铁路建设就是为人民方便。”邓小平一路上兴致勃勃,平易近人,和大家谈笑风生,吃住和大家一样,没有官架子。我印象最深的是,邓小平一路上还不忘记问候我们后勤工作人员,每次吃饭的时候都问工作人员来了没有。记得刚到攀枝花吃晚饭时,我突然听到邓小平高声问:“小摄影师来了没有?”我激动地回答:“到!谢谢首长的关心。”铁道兵副司令郭维城和我是好战友,他和我开玩笑说:“单秘书不简单哟!中共中央总书记都不忘记你这位摄影师,你在小平同志心中挂上了号。” 11月10日下午 当邓小平在李井泉等同志的陪同下,来到金沙江畔冶金指挥部时,指挥部里人山人海,工程技术人员、铁道兵和基建工程兵的官兵们蜂拥而来,顿时欢声四起,掌声如雷,震动山腰,经久不息。邓小平高兴地向大家招手致意,并说:“同志们辛苦了,我代表党中央和毛主席来看望大家!”大家同声高喊:“毛主席万岁!祝小平同志身体健康!”李井泉站在山坡上大声说:“请大家回去工作,小平同志到现场看望你们!”在热烈的掌声中,大家奔回各自岗位。邓小平不顾坐车的疲劳,在李井泉和程子华等陪同下健步来到刚建成不久的金沙江大吊桥视察,他不仅仔细观察大桥钢结构,而且询问了徐驰有关工人施工安全的情况。邓小平对程子华说:“攀枝花地区多建大小桥梁,这样金沙江两岸的交通就活了嘛!”程子华当即表态说按总书记的指示办。 11月11日早上 邓小平步行来到弄弄坪钢铁厂址视察。程子华在现场向邓小平汇报:攀枝花钢铁厂三面是金沙江包围的月亮形,另一面靠攀枝花山脉,位于方圆仅有2.5平方公里的陡坡上,建成后可年产150万吨钢铁。这里有丰富的钒、钛、铁矿资源。钢铁厂是我国自行设计,而且也是具有中国特色的高水平钢铁厂,环境也很优美,是一座战备条件下的钢铁厂。攀枝花将建成以钢铁为主的现代化的钢铁山城。邓小平听后十分高兴地说:“这个钢铁厂选得很好,是你们实地调查研究的结果。建工厂不占或少占粮田的问题讲了多少年,你们带了个好头,请国务院那些部委同志来看看嘛!”随后,邓小平来到金沙江岸边,观赏着滚滚奔腾的金沙江水打起的浪花,他面带笑容地说:“这里自然风光很美哟,山水甲天下,是一座花园式的钢铁厂嘛!”

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